PRODUITS

Le programme central de fabrication consiste en la fabrication des roulements à rouleaux cylindriques et coniques dans des dimensions métriques et en pouces, avec le diamètre extérieur allant de 35 à 560mm. 

Le catalogue des marchandises pdf: 

Roulements à rouleaux coniques

Les roulements à rouleaux coniques sont largement utilisés dans de nombreux secteurs industriels, en particulier dans la fabrication d’automobiles, de tracteurs, de machines agricoles, de laminoirs, d’engins de terrassement, de machines-outils et applications similaires. La conception de roulements comportant un grand nombre d’éléments roulants sur une seule rangée leur permet d’atteindre une capacité de charge élevée dans les directions radiale et axiale. La capacité de charge axiale dépend de l’angle de contact.

Le programme de production comprend plus de 225 types de roulements à rouleaux coniques, standards et non standards, fabriqués selon les normes ISO et STN. Les roulements à rouleaux coniques standards sont produits dans les séries 302, 303, 313, 320X, 322, 323, 329, 330, 331, 332 et T7FC. Les roulements présentant un grand angle de contact (par ex. série 331) conviennent particulièrement pour supporter des charges axiales élevées.

Les roulements à rouleaux coniques à rangée simple sont généralement montés par paires, car un seul roulement ne peut supporter la charge axiale que dans un seul sens. Les roulements sont démontables ; la bague intérieure avec les éléments roulants et la cage constitue un ensemble de montage unique. Les roulements à rangée simple figurant dans les tableaux de dimensions sont conformes à la norme internationale ISO 355.

En plus de la gamme de base indiquée dans les tableaux, de nombreux autres types et dimensions de roulements à rouleaux coniques sont fabriqués, y compris des roulements avec bride sur la bague extérieure, des roulements jumelés AXA/DF et des roulements à quatre rangées.

Roulements à rouleaux cylindriques

Les roulements à rouleaux cylindriques sont conçus pour supporter des charges radiales élevées et fonctionner à grande vitesse grâce au contact linéaire entre les éléments roulants et les chemins de roulement. Ils utilisent des rouleaux cylindriques au lieu de billes, offrant une plus grande surface de contact, réduisant les contraintes et augmentant la capacité de charge. Les bagues intérieure et extérieure peuvent être pourvues de brides intégrées guidant les rouleaux et permettant de reprendre les charges axiales dans un sens ou dans les deux sens, selon la conception.

Le type NU comporte deux brides fixes sur la bague extérieure et aucune sur la bague intérieure. Cela permet à la bague intérieure de se déplacer axialement par rapport à la bague extérieure, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant de compenser l’expansion thermique ou le déplacement de l’arbre.

Le type NJ possède deux brides fixes sur la bague extérieure et une bride fixe sur la bague intérieure, permettant de supporter des charges radiales et des charges axiales limitées dans un sens.

Le type NUP est similaire au type NJ, mais inclut une bague de bride libre (ou bague de poussée) sur le côté opposé de la bague intérieure. Cette conception permet de reprendre les charges axiales dans les deux sens tout en maintenant une capacité de charge radiale élevée.

Ces types de roulements sont couramment utilisés dans les boîtes de vitesses, les moteurs électriques, les pompes et les machines lourdes. Le choix approprié entre les types NU, NJ et NUP dépend de la nécessité pour l’application d’un mouvement axial libre, d’un guidage axial dans un seul sens ou d’un guidage axial dans les deux sens, tout en supportant de fortes charges radiales.