Produkty
Nosným výrobným programom je výroba kuželíkových a valčekových ložísk v metrických aj palcových rozmeroch, v rozsahu vonkajšieho priemeru od 35 do 560 mm.
Katalóg pdf: 
Kuželíkové ložiská
Kuželikové ložiská majú široké uplatnenie v celom rade odvetví, najmä vo výrobe automobilov, traktorov, poľnohospodárskej technike, valcovaných stolíc, zemných strojov, obrábacích strojov atď. Konštrukcia ložísk s veľkým počtom valivých teliesok v jednom rade umožňuje týmto ložiskám dosahovať vysokú únosť v radiolnom i axiálnom smere. Axiálna zaťažiteľnosť je závislá od veľkosti stykové uhla. Výroba má osvojených vyše 225 tprm kuželíkových ložísk, štandardných aj neštandardných, vyrábaných podľa noriem ISO a STN. Štandardné kuželíkové ložiská vyrába v konštrukčných radách 302, 303, 313, 320X, 322, 323, 329,330, 331, 332 a T7FC. Ložiská s veľkým stykovým (napr. 331 rada) uhlom sú vhodné na zychytávanie väčších axiálnych síl. Uloženie s jednoradovými kuželíkovým ložiskami tvorí spravidla dvojica ložísk, pretože samotné ložisko môže prenášať axiálne zaťaženie iba v jednom smere. Ložiská sú rozoberateľné. Vnúrný krúžok s valivými telieskami a klietkou tvorí jeden montážny celok. Jednorádové kuželíkové ložísk, uvedených v rozmerových tabuľkách, zodpovedajú medzinárodnému rozmerovému plánu ISO 355.
Okrem základného sortimentu, ktorý je uvedený v tabuľkách sa vyrábajú mnohé ďalšie kuželíkové ložiská rozdielnych druhov a rozmerov, napr. s prírubou na vonkajšom krúžku, párované kuželíkové ložiská AXA/DF a aj štvorradové kuželíkové ložiská.
Valčekové ložiská
Valčekové ložiská sú navrhnuté tak, aby prenášali vysoké radiálne zaťaženia a pracovali pri vysokých otáčkach vďaka čiarovému kontaktu medzi valčekmi a obežnými dráhami. Používajú valčeky namiesto guľôčok, čím poskytujú väčšiu kontaktnú plochu, znižujú napätie a zvyšujú nosnosť. Vnútorné a vonkajšie krúžky valčekových ložísk môžu mať integrálne vodiace príruby, ktoré vedú valčeky a umožňujú prenášanie axiálneho zaťaženia v jednom alebo v oboch smeroch v závislosti od konštrukcie.
Typ NU má dve pevné príruby na vonkajšom krúžku a žiadne príruby na vnútornom krúžku. To umožňuje axiálny pohyb vnútorného krúžku vzhľadom na vonkajší krúžok, čo ho robí vhodným pre aplikácie, kde je potrebné kompenzovať teplotnú rozťažnosť alebo pohyb hriadeľa. Typ NJ má dve pevné príruby na vonkajšom krúžku a jednu pevnú prírubu na vnútornom krúžku, čo umožňuje prenášať radiálne zaťaženia a obmedzené axiálne zaťaženia v jednom smere. Typ NUP je podobný typu NJ, ale obsahuje voľný prírubový krúžok (alebo axiálny krúžok) na opačnej strane vnútorného krúžku. Táto konštrukcia umožňuje prenášanie axiálnych zaťažení v oboch smeroch pri zachovaní vysokej radiálnej nosnosti.
Tieto typy ložísk sa bežne používajú v prevodovkách, elektromotoroch, čerpadlách a ťažkých strojoch. Správny výber medzi typmi NU, NJ a NUP závisí od toho, či aplikácia vyžaduje voľný axiálny pohyb, axiálne vedenie v jednom smere alebo axiálne vedenie v oboch smeroch pri súčasnom prenose vysokého radiálneho zaťaženia.